2023年に入り、威海中欧班列路線はますます多忙になっている。「ずっと暇ではなかった。旧正月の連休は定期列車の3本を手配したが、最近は1週間に2 ~ 3本と急速に増えた。」山東省中外運アジア欧州モノのインターネット有限公司陸港部の邱勇部長は、「当社が開通した定期列車はすでにヨーロッパ、中央アジアなど20カ国以上をカバーしており、今年の定期列車の輸送量は昨年よりさらに増加する見込みだ」と述べた。
「我々はプラットフォームを構築し、物流を円滑にし、開放を促進し、優れた環境に焦点を当て、中欧班列班列の監督管理サービスを継続的に最適化し、企業の国境を通過する路線の新設、内外貿易貨物の混線輸送などの業務展開を支援し、『一帯一路』の質の高い発展を助力する。」と威海税関の関係者が明らかに述べた。
「4月の東京ファッション産業展2023、AFF大阪、7月のパリコレクション……」今年に入って、海外に出ることは企業発展の主旋律の一つになって、威海の老舗の対外貿易企業として、威海聯橋グループは製品の傾向の設計をしながら、一連の「海上に出て」註文の行程を奪い取る。
2月8日、黒系智能装備(威海)有限公司の組立工場に入ると、中小型トレーラーが整然と配置され、組み立て工程の整備を経て、完成したトレーラーは近いうちに輸出されるという。
春節後、威海対外貿易企業の生産工場では生産が熱く、やる気が高まっており、1分1秒を争って対外貿易の「幸先の良いスタート」を促している。威海市商務局の関連責任者は、昨年12月以来、我が市は対外貿易企業の国際市場開拓を促進することをめぐり、すでに100余りの企業を組織して海外商談を行い、日本、ドイツ、フランスなどの多くのバイヤーと協力する意向を達成した。
「第1四半期、我々は第48回日本食品展、第25回大阪展、シンガポール机電展などの展示会を重点的に組織し、対外貿易企業の第133回広州交易会への参加を準備しようとする。」と担当者は語った。
（威海商務局により）